Râpa Galbenă sau Esplanada Elisabeta
Esplanada Elisabeta din Iași este o lucrare de amenajare a spațiului public situată în zona cunoscută sub numele de Râpa Galbenă, o zonă cu o diferență de nivel importantă aflată la baza Dealului Copou. A fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea pentru a facilita circulația pietonilor între zona Gării din Iași, Dealul Copou și zona centrală a orașului
Râpa Galbenă era un loc unde se întâlneau izvoarele care coborau de pe Copou în drumul lor spre Bahlui.
Numele de Râpa Galbenă a fost primit din cauza lutului existent in zonă, aici fiind exploatări de argilă pentru construcții sau olărit. O mare parte din argilă era folosită de olarii care locuiau intr-un cartier situat aproximativ pe locul actualei Piețe a Unirii.
Dezvoltarea economică a Iașului a dus la deschiderea liniei de cale ferată Pașcani-Iași și inaugurarea Gării Iași, precum și construirea clădirii Vămii (actuala Vamă Veche) și a antrepozitelor de lângă Gară, fapt ce a impus căutarea de soluții pentru sistematizarea și asanarea zonei.
Primarul Iașului, Nicolae Gane a propus un proiect de asanare a zonei, planurile sistemului de canalizare fiind realizate de inginerul șef Charles Chaugneau, iar proiectul esplanadei de arhitectul Inginio Vignali.
Construcţia Râpei Galbene a fost demarată in anul 1897.
Pe zidul esplanadei apare stema veche a orașului Iași de prin 1850 reprezentată de un turn rotund ce s-ar fi păstrat de pe vremea Legiunii a XIII-a romană (Legio Iassiorum). Stema orașului s-a schimbat pe la 1930 dar a rămas pe fațadele unor clădiri ieșene.