Aeroportul Iași - ghid complet pentru călători

Aeroportul Internațional Iași (cod IATA: IAS, cod ICAO: LRIA) este unul dintre cele mai importante aeroporturi din România și principala poartă de acces aerian către regiunea Moldovei. Situat la aproximativ 8 kilometri nord-est de centrul orașului Iași, aeroportul deservește anual milioane de pasageri și oferă conexiuni către numeroase destinații din Europa și din țară.

Istoric și dezvoltare

Aeroportul Iași are o istorie impresionantă, fiind unul dintre cele mai vechi aeroporturi acreditate din România. Primele zboruri au avut loc în Iași în anul 1905, când aviația era încă la început. Statutul de aeroport comercial a fost obținut în 1926, odată cu inaugurarea cursei București-Galați-Iași-Chișinău, operată inițial de compania Franco-Română de Navigație Aeriană.

De-a lungul deceniilor, aeroportul ieșean a cunoscut mai multe modernizări semnificative. În 1969 a fost construită prima pistă de beton cu o lungime de 1.800 metri și un terminal pentru pasageri. Modernizarea din 2001 a adus terminalul de pasageri la o capacitate de procesare simultană de 150 pasageri pe oră pentru traficul intern și 100 pasageri pe oră pentru traficul extern. În 2005 a fost implementat un sistem instrumental de aterizare CAT II, iar în 2012 a fost inaugurat terminalul T2.

Terminal T4 - infrastructura modernă

Cea mai recentă și impresionantă dezvoltare este terminalul T4, inaugurat în martie 2024 și devenit operațional la 31 martie 2024, odată cu intrarea României în spațiul Schengen pe cale aeriană. Cu o suprafață desfășurată de aproximativ 32.000 de metri pătrați, T4 este al doilea cel mai mare terminal din România, după Aeroportul Otopeni.

Terminalul T4 dispune de infrastructură de ultimă generație: trei niveluri, șapte porți de îmbarcare (inclusiv trei aviobridgeuri), 20 de birouri de check-in, 12 sisteme de self check-in și șapte filtre de securitate. Capacitatea de procesare este impresionantă: 950 de pasageri pe oră și aproximativ 3,5 milioane de pasageri anual.

Proiectul construcției terminalului T4 a avut o valoare de aproximativ 90 de milioane de euro, finanțat în proporție de 85% din fonduri europene și 15% din bugetul de stat. Investiția a inclus și construirea unei parcări moderne cu 600 de locuri și a unui parc fotovoltaic care asigură 20% din necesarul de energie al aeroportului.

Structura terminalelor

Aeroportul Iași funcționează în prezent cu patru terminale, fiecare având o destinație specifică:

Terminalul T1 (vechiul terminal) este folosit ocazional pentru curse charter și speciale.

Terminalul T2, inaugurat în 2012 cu o suprafață de 1.210 mp, procesează cursele interne și urmează să fie reconfigurat în terminal de marfă.

Terminalul T3, inaugurat în octombrie 2015 cu o suprafață de 3.600 mp și o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră, este dedicat în prezent zborurilor către destinații non-Schengen.

Terminalul T4 procesează zborurile către destinații din spațiul Schengen și asigură serviciile de check-in și control de securitate pentru toți pasagerii, indiferent de destinație. Pasagerii care călătoresc către zone non-Schengen trec din T4 în T3 printr-o pasarelă specială de legătură.

Infrastructura de zbor

Aeroportul dispune de o pistă de decolare-aterizare din asfalt, cu o lungime de 2.400 metri și o lățime de 45 metri, prevăzută cu două acostamente de 7,5 metri fiecare. Pista 14/32 a intrat în funcțiune în 2014, înlocuind vechea pistă 15/33 care a fost transformată în cale de rulare.

Pe platforma aeroportului există șapte locuri de parcare pentru aeronave. De asemenea, pe terenul aeroportului funcționează un centru de mentenanță pentru aeronave operat de Aerostar, inaugurat în septembrie 2020, precum și un hangar pentru întreținerea elicopterelor.

Destinații și companii aeriene

De pe Aeroportul Iași se zboară în mod regulat către aproximativ 25 de destinații directe, atât interne cât și internaționale. Destinațiile includ orașe importante din Europa precum București, Londra, Viena, München, Madrid, Dublin, Milano și multe altele. Aeroportul este deservit de mai multe companii aeriene majore, printre care Wizz Air, Ryanair, Austrian Airlines, TAROM și Lufthansa.

Traficul de pasageri a înregistrat o creștere constantă în ultimii ani. În 2023, aeroportul a fost tranzitat de 2.338.377 de pasageri, marcând o creștere de 52% față de 2022 și de 78% față de anul antepandemic 2019. În noiembrie 2017, Aeroportul Internațional Iași a depășit pentru prima dată pragul de 1 milion de pasageri.

Transport public și acces

Accesul la Aeroportul Iași este asigurat non-stop de autobuzul linia 50, operat de CTP Iași. Autobuzele circulă din 30 în 30 de minute și leagă aeroportul de Gara Iași, trecând prin centrul orașului (Piața Unirii).

Traseul autobuzului 50 este: Gară - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport (sens Aeroport) și Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Gară (sens Gară). Durata călătoriei este de aproximativ 20 de minute.

Tariful pentru o călătorie este de 4 lei (din februarie 2025), iar biletul este valabil timp de 120 de minute pentru oricâte călătorii pe orice traseu din zona urbană. Biletele pot fi achiziționate de la șofer cu plata cash sau prin POS cu cardul bancar contactless, precum și prin aplicația 24Pay.

În imediata vecinătate a Gării Iași se află și una dintre principalele autogări ale orașului, Autogara Transbus Codreanu, facilitând conexiunile interurbane pentru călătorii din alte localități.

Pentru cei care preferă să vină cu mașina personală, aeroportul oferă parcare modernă cu sistem de management automatizat și o capacitate extinsă de peste 600 de locuri.

Planuri de dezvoltare viitoare

Proiectul de dezvoltare pe termen lung al Aeroportului Internațional Iași prevede construirea unui nou apron, două căi de rulare rapidă, un terminal cargo, un depozit de combustibil pentru aeronave, o nouă cale de acces rutier, precum și extinderea pistei cu 600 de metri pentru a ajunge la o lungime totală de 3.000 de metri.

Aceste investiții transformă Aeroportul Iași într-un hub regional major, consolidând poziția orașului ca important centru economic și universitar al Moldovei, cu conexiuni aeriene extinse către principalele destinații europene.